周岩还需要做一项工作：将风洞搞出来。
于是，周岩花了几年时间利用手里的燃气轮机技术、发动机和电动机技术，粗暴地搭建起了一台超音速风洞，用于试验飞机风洞模型。
接下来就是飞机了。
虽然喷气式飞机的难度要比螺旋桨飞机高了一大截，而且就算有机载电子设备，可也还在周岩的知识体系笼罩范围之内，稍微花了点时间，也给搞了出来。
不过，当一路“升级打怪”的周岩，打算“复刻”臭名昭著的飞行棺材f-104的时候，进度卡住了。
复刻飞行棺材的难点不在于飞机上搭载的那台j79涡轮喷气发动机，以“工蜂”在发动机方面的知识储备和凯利约翰逊的能力，复刻j79涡轮喷气发动机只是时间的问题。
对于周岩来说，复刻f-104真正的难点在于飞机上搭载的火控和雷达系统：上世纪五十年代的机载计算机，全都是由三极管堆积起来的。
为了“减重”，周岩利用“工蜂”学过的电子知识，将三极管计算机，换成了小规模集成电路计算机。
过了火控和雷达这一关，之后便是一路坦途……
之后，激动人心的时刻到了，要试飞了。
纵然是以意识体的身份出现在空间里，可周岩依旧激动不已：这可是第一款速度超过两马赫的飞机……
虽然这已经不是第一次上天了，可周岩依旧小心翼翼的，因为他屁股下面的这台飞机，有着“飞行棺材”和“寡妇制造者”的美名。
周岩并不是专业的试飞员，废掉了十几个架次之后，才上了天。
等周岩平稳地降落到地面上，已经有上百个自己的复制品被消耗掉了。
落地之后，纵然周岩只是个灵魂体，可也被吓出一身冷汗来：已经死过上百次了，要不是综合格斗大师徽章试炼的时候品尝过死亡的意味，光是这一百次空难，就足以让自己崩溃了。
回过神之后，周岩突然意识到一个问题：自己在空间里应该呆了好三十多年了……
将f-104战斗机的数据存储到系统之后，周岩打算继续搞下一架飞机。
到底是选u-2黑寡妇，还是选sr-71黑鸟呢？
纠结了一阵子之后，周岩将目光投向了凯利约翰逊主持研制的最后一个作品sr-71。
然后，真正的难题出现了，不是组合循环发动机，也不是机载航电设备，上世纪七十年代的计算机，还没那么先进。
真正难倒周岩的，是机载的侦查设备：合成孔径雷达、超高清照相机……
纠结了一阵子之后，周岩直接放弃了：“还是让sr-71裸奔算了！”
建造完了sr-71，空间的天空中已经开始倒计时了，还有一年多的时间。
“还好！时间应该还够了！”
周岩暗暗地握紧了拳头：剩下的时间，用来试飞应该是足够了；而且，有一百多架飞行棺材打底，上天转一圈应该是没问题。
只是，还没等飞机上天，新的问题又出现了，sr-71搭载的那台涡轮喷气亚燃冲压组合循环发动机，启动的时候，需要额外的助力。
周岩只得将最先造出来的那台v1710-11型液冷发动机搬了出来，当作辅助动力。
飞机终于上天了！
玩过飞机之后，周岩突然觉得自己手里的sr-71这张王牌，除了速度快，其他方面对种花家根本就没什么吸引力。
而且就连飞机的燃料都是特制的，造价昂贵，再加上昂贵的飞机维护费用，这样的一架飞机，也就只有冷战时期的米帝能玩得起。
sr-71的起飞、飞行和降落，危险性一点都不比号称棺材的f-104差到哪里去。不过，为了了解飞机的性能，周岩还是一遍又一遍，一架又一架地飞行……
不到一年多的时间里，周岩用废了将近百架黑鸟，得亏空间里的飞机，只要造出来一架，就可以数据化存储，之后再想玩，就可以直接调用数据直接生成……
无休无止的飞行，让周岩都忘记了时间的存在。而就在某次飞行中，周岩被踢出了空间，一点提示都没有……
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