李俭说不出话来,只是默默地坐上了驾驶座,任由学生们自行安排车上位置。李俭自己也有驾照,但他获得驾照的那天,肯定想不到轮到自己需要驾驶的时候,车辆与其说是一种交通工具,倒不如说是一种时装——它对李俭来说,就连称为载具的作用都欠奉。
学生们的安排很简单,吕怀月坐副驾驶,顾九日和常融坐后排,主打一个男女分座。
四人都穿着作战服,戴着增强头盔,还把车窗都摇下来了。占整个旅途极少部分的聚居区内路段,四人的行迹引起了最多的瞩目。
原因无他。这年头聚居区与聚居区之间的交通情况,不能说是车水马龙,只能说是冷冷清清,一般人压根不会带人驾车开出聚居区,就不需要为聚居区外的荒野做什么准备。
再者,打算去荒野的驾车需求,一般也都选择跟随车队,有专门的防卫车组作保障,不需要琢磨离开车辆后,车辆会不会被妖兽袭击,进一步的,更不用为了防止车辆在没人的时候被袭击,优先开窗散去人味。
李俭一行人的样式,在平西聚居区路上,回头率不说百分百,十成里也有九成,直让李俭心里发慌——他确实有驾照,但那是几年前拿的,起码得有四年没开过车了,更别说他考的是手动挡,而今天借来的车,是魔改能源系统后的自动挡。
能源这块不需要担心,现如今天底下但凡是个人供能的产品,如果李俭的法力供应不上,也就没有别人能供应得上。只是李俭看着聚居区内的熙熙攘攘,短短几百米路,他愣是开了十分钟才到头。
过了闹市大街,再往前直通卫戍区。在聚居区与卫戍防区的缓冲带,车辆终于少了。会跑这条路线的,要么是军队相关,要么就是进出聚居区的车辆,对李俭等人大冬天开着车窗“招摇过市”的行为虽然不太理解,但看到四人都穿戴整齐,就知道他们是出去战斗的,只当是任务需要,看他们一眼的人确实有,但盯着看或特意回头看的,确实不多了。
等他们开过缓冲带,进入卫戍防区,按照正常出聚居区的流程申报审批通过,便被引导到与众人不同的方向上。相比之下,最热闹的三条路线都是通向其他聚居区的,向李俭四人这样奔着昆仑山脉去的,别说热闹了,连路线都没有。
送他们出防区的战士在岗哨处停下,看他们驶入荒凉的冬野。
……
李俭单人行动的时候,仗着自己能飞,飞得还很快,都是花点时间飞到昆仑山脉中部落脚。行车做不到这点,为了抓紧时间,不至于一天之内都打不了来回,李俭选择一路向北开,到昆仑山脉的东沿碰碰运气。
虽然这块地方相对整座昆仑山脉来说狭小可怜,但好歹也是山啊,有总比没有强。如果运气当真差到
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