大明军队的阵亡抚恤金才二十到三十两银子而已。

　　除了对军队的动员之外，民政部也配合这次的作战计划，开始从北越归化民中选择合适的人员，承担辎重后勤的任务，并接受一定程度的医疗技能培训。当然除此之外，熟知当地地理民情的北越归化民还会在必要时扮演“带路党”的角色，为民团的作战任务提供辅助。

　　海运部也开始协调航班，抽调大船，准备完成接下来的兵力投送任务。这次从大本营出发的部队占了加强营总数的三分之二，加上民夫和后勤人员，约莫有六七百人之多。而方方面面为此次行动准备的军火弹药、粮草补给、各种作战物资等等，也有几十吨之多。为此海运部不得不临时中断了煤炭运输航线，准备在胜利港集结十艘左右的帆船，一次性将人员和物资投送到交战区海岸。好在从福建许心素那里强行要来的一批帆船已经到港，否则要从胜利港和黑土港两个地方同时启运，运力上还真会有点捉襟见肘。

　　而黑土港也将派出近两个连的兵力以及部分后勤人员参与这次作战，其中自然也包括了钱天敦花费大量心力亲自调教的特战连队在内。钱天敦深知能捞到这么一次实战机会的不易，在涂山半岛完成谈判之后，立刻就返回黑土港，开始对黑土港的民兵进行最后的整训。

　　而穆夏柏和冯安楠，则是在谈判结束当天便乘坐一艘帆船从涂山半岛南下。船上除了数名海汉民兵之外，还有北越方面的特使，他们将直接去到现在的交战区，跟北越的前线部队确认合作事宜，以及后续的阵地交接安排等等。当然了，最重要的任务莫过于做好侦查工作，为后续到来的部队选择一处合适的作战阵地。

　　乘船南下比从陆路行军的确快多了，仅仅三天时间，作为先头部队的这艘帆船便抵达了临近交战区的永安港。这里距离涂山半岛150海里，距离胜利港180海里。如果使用双体帆船，理论上最快能在24小时左右就从胜利港抵达这里，即便是福船广船也仅仅只需三到四天的航程而已。不过目前这地方还称不上港口，纯粹只是一片荒芜的海滩而已。这个朝向北方的小小海湾被三座海拔三百米左右的小山包从东南西三面围着，沿海平原的面积大约两平方公里，陆路上只有两条小山间的狭窄通道通向南方。军警部选中这里作为此次军事行动的登陆地点和后方基地，也是看中了这里易守难攻的地势——只需守住两处山口，便可保证此地的安全。

　　这个登陆点距离现在的交战区有10到15公里的距离，这段距离也给军警部的作战计划留出了足够的缓冲区。如果战事不利，部队还可以后撤到港区进行布防，届时凭借着武器优势，不难将港区变成一个牢固的军事堡垒。而且此地是横亘在南越军队前进道路上的必经之路，就算北越军队不敌对手发生溃败，有这么一个钉子扎在这里，南越军队也不敢随意绕过这里继续向北面进军。

　　请收藏：https://m.lt44.cc

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）