完毕，所以箱子里面还有已经修改好了的**标。

　　张组长是**标规范修订办公室主任，自然对这些军标有着不一般的敏锐感，对比老军标、英**标、新军标。一番对比之后，不得不承认新军标的确有很多的过人之处。

　　对比这些已经初步成型了的新军标，这位张组长也陷入了沉思，作为专门负责军标修订的办公室主任，对于军标修订有着一些比较可靠的小道消息。

　　实际上在八十年代初期，航空系统，军队都有声音要求修改老军标规范，老旧的军标规范不堪使用这一点不仅是基地看到了，众多的航空相关单位都看到了。

　　看到了错误，但是在修改军用规范到底该走那条路却是有好几种不同的声音，有保守派，他们主张在老规范上面按照苏联规范修改，苏联军用规范和国内军用规范衔接起来比较容易，同时苏军规范通过特殊渠道早就搞到手了；

　　同样也有主张采用美军规范的，这些人主张美军规范在于现在美军的军用发动机是国际上最牛逼的，要学习自然就要学习最先进的经验，现在共和国和美国关系解冻，要引进美军规范也不是不可能；

　　最后才是主张引用英国规范的，这些人的理由也简单，就是看重了英国规范现在共和国在涡扇九的引进中已经试着用过了，有经验发现却实可行，而吴老就是其中的代表。

　　现在上面还在争吵到底走那一路，而下面已经有研究所私下开始搞起了英国规范，自然是引起了上面注意，才有了调查组一行，目的就是要调查新发动机的研制过程到底怎么样。

　　若是可行那么争论也就没有了必要，肯定就是走英国路线，上辈子共和国的**标到底走那一路的争论，最后胜利的是美国派，于是在八七年颁布了《GJB241-87“航空涡轮喷气和涡轮风扇发动机通用规范”》

　　这部规范直接从基础上面推翻了共和国原来的军用规范，完全倒向了美**标，这也就有了‘兔子是最大的美分’的说法。(未完待续……)

　　第一百六十二章：**标历史沉浮：

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