能和飞机性能的配合问题，苏联人都做过了，直接给共和国资料生产，共和国仿制的时候只需要知其然就行。
现在不同了。仿制西方的发动机，没有仿制飞机，加上发动机的配套测试设备不足，没法是全面的测试发动机各种数据。
光看到推力、推比或者油耗不错。就觉得这是好东西，稀里糊涂的就拿来山寨，或者引进。
最典型的就是引进的斯贝202（涡扇9），光看到推力、油耗喜人，忙着就引进。也不知到这这款发动机的高空性能如何。须知最开始这款发动机可是要将斯贝装上高空截击机歼9的。
后来引进了才发现这东西就是一款只适合低空飞行的发动机，高空性能相当垃圾。
甚至大胆想一下，歼九的下马和引进涡扇9失误，涡扇6研制失败不无关系。这些都是交的学费，是血淋淋地教训。
想到这些，杨辉越发觉得自己现在责任重大，自己既然知道现在的这款山寨自美国F404发动机的高压压气机组，和斯贝202一样高空性能不佳，那就要勇敢的说出来。
“这可不一定，军用发动机高空性能不佳。这种事我们可是吃过一回苦头了，国产化的涡扇九就是前车之鉴啊！当时引进这款发动机的时候，我们最开始打算配套的机型可不是现在的轰油6。”
杨辉提到涡扇9，所有人、包括624所方面的工作人员也陷入了沉思，若是这组高压压气机真的高空性能不佳。
那自己624所，就要当国家的罪人，624所信誓旦旦的把一款高空性能不佳的压气机组拿出来，说成高低空性能都优良的东西，导致后面的研发出现重大问题……
要知道624所是搞先进技术预研，闹出这样的一个大笑话。以后还要不要活。
现场的气氛一度尴尬不已，刘大项总工也不知道该怎么回答，心里默默的思考着这组压气机真的高空性能若是真的不行，那可该怎么办。
终于一位624所的知情人士小声的嘀咕了一句：“我们这组压气机。技术源自美国的F404发动机，美国货怎么会有这么大的技术漏洞。”
虽然嘀咕的很小声，但会议室就那么点儿大，大家都陷入了沉思中，安静无比，这声音再小也能听见。
杨辉听到有人把问题引到了F404。这下也就放心了，刚才是人民内部矛盾，说的过了伤和气，现在说到美帝国主义的发动机，那就是外部矛盾。就要一致对外，狠狠的批判，让敌人感受到凛冬将至的寒冷。
“F404?这款发动机的高空性能，貌似也不怎么样，使用F404的F18战斗机，那就是一款侧重对地攻击，和低空格斗的战斗攻击机，飞行包线似乎特意避开了中高空。”
杨辉毫不留情的指出F404发动机
请收藏：https://m.lt44.cc
（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）