这时候的共和国陆军都已经开始考虑是不是要减缓88式坦克的生产。先等等看啥时候能完成和中巴合作的85-2型（mbt2000的前身）坦克，这东西只要完成了研制，绝对是共和国要大批量装备的作战坦克，其定位应该就是上一位面的99式坦克了。

　　于是这才有了军队对这331这一系列的民用发动机也如此上心的原因。不过，刚才问到关于331系列发动机问题的可不是军队方面，而是北方工业总公司。他们不同于军队这考虑到以后可以逆推完成了873发动机的研制。

　　北方工业总公司考虑到的是这些民用发动机在民用市场上的用处，到时候不仅可以用在重型工程车、运载车、各型号地面装甲。甚至好好拾掇一下连一些民用小型船舶的发动机也能占据部分市场，这绝对是前途光明的好东西啊！

　　mtu这边其实对共和国军队的想法也不是猜不到。自家的东西自家知道，这两系列发动机的区别实在是太小了，只要稍微有些工业设计能力的国家都能互相完成改进。

　　不过这都不在mtu的考虑范围之内，能够完成这一系列坦克发动机互换也算是一种能力，要想和共和国合作就要有这种思想觉悟，而德国佬表示对这种情况并不在意。

　　“当然，我们已经决定了可以扩大合作，在完成了军用871发动机合作之后，mtu仍将继续民用的331系列发动机合作项目，采用许可证生产的方式，我们将会把331发动机的所有生产都实现华夏共和国本土化生产，这将是我们双方都期待的合作项目。

　　果然如同杨辉之前说的那样，这mtu还真是够大方的，整个331系列的发动机加上871军用发动机技术，这个交换不亏。想比知道了这个好消息大领导也会更加高兴，西南科工和西飞的事成功几率也就更大了。

　　会谈就这样进行着，由于这次的合作是私下交易，各方面都不太计较细节问题，仅仅是半天时间就完成了大致的商谈，后续的各种细节商谈，肯定就不需要这么多的人都坐在这里浪费时间，自然有共和国的谍报系统以及其他单位会配合行动。

　　倒是这次的大功臣g-2000发动机被华丽的无视了，这东西不需要在这里商谈太多，到时候摆明了宣布发动机会在德国设立总装线，想必也不会有谁人会想到其它的方面，最多的也就是感叹一下西南科工的大气而已。

　　而杨辉在这个时候也想开了，g-2000发动机设立德国总装线也未必不是一件好事，毕竟这个时候的共和国国际情况就这样，设立一条德国总装线可以更加牢固的把德国绑上战车，以德国生产工业产品的精良，就只是这个招牌也能给g-2000带来很多的

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