面的不成熟之处。而这也就意味着它将会拥有和F-1oo同样泼辣的推力数据。而且所有零部件有6o%可以和F-1oo之间通用，鉴于这些部件已经大量生产，所以我们可以把p-112o的生产成本控制下来，价格仅为o万美元一台。”

　　不得不说，这将是非常有吸引力的一个数据，要知道十年前也就是82年的时候，通用电气生产的F-4o4就买到了2oo万美元的位置，更别说十年之后的美元货币贬值，再加上p-112o本来在推力上也要比F-4o4好上那么一些，卖2oo万美元确实是挺良心了。

　　这位普惠的工作人员心里确实有一些想法，在来之前看到罗罗公司的工作人员抢先一步，他的心里面还是很有压力的，这种情况下选择将价格压到2oo万美元也算是挺无奈的一项选择，现在已经不敢冒险了，能够把112o的研费用收回来就算谢天谢地了。

　　但就算是这级良心的o万美元一台的报价，这边对普惠知根知底的诺斯罗普副总裁还是一脸的不信，对于pp-112o这款动机，当年的诺斯罗普在研制F-2o的时候也不是没有考察过，那时候普惠给出的报价

　　“得了吧！我们诺斯罗普又不是不知道p-112o的那点儿事，85年的时候，这款动机就仅仅是18o万美元的报价，这才过了不到七年时间，美元确实通货膨胀，但绝对不可能就直接增加5o万上去，这不靠谱，2oo万美元就可以了。今天我们当着购买方希腊的面，就不要要价太狠，你们这些年生产大量的F-1oo动机，那6o%的通用部件造价相比起85年也是有所降低了，而这已经足以抵消通货膨胀带来的影响了。”

　　在这边把实话说出来之后，那普惠的工作人员也是老脸一红，大家都是美国国防军工单位，平时也没少走动，这个时候拆我的台真是太不够意思了吧

　　心里面不断地碎碎念着，但实际上的情况又是另外一回事，双方也就围绕这款动机的售价展开了一番激烈的讨价还价，倒是把希腊看的满心欢喜，若是112o的价格能够压到2oo万美元，那闪电换上这台动机就太值了，到时候就必须要大批量采购这款飞机啊！

　　最终，在诺斯罗普拿出了薄利多销这个大杀器之后，表示以后在新的中高端用户采购闪电的时候，采用电传飞控和p-112o的闪电一定可以有很大的竞争力，而这肯定就不止希腊一份订单了。

　　甚至巴航工业也叛变了，突然给冒出一句：“没错，2oo万的售价将会非常有竞争力，甚至我们研制中的舰载闪电战斗机也有很大的可能会选用这台动机，那就这样定下来吧！”

　　这情况倒是把一旁的谢连给郁闷到

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